汽車支腿墊板現(xiàn)在已經(jīng)逐步得到了廣泛的應(yīng)用,它主要由板狀的墊板本體和手提繩兩部分組成,用于墊在工程機(jī)械的支腿下,起支撐作用。該板材采用UHMW/HDPE高分子合成材料壓制而成,具有較高的強(qiáng)度和剛度,進(jìn)而能夠減小受力時墊板本體的變形量,為工程機(jī)械提供更加穩(wěn)定的支撐力。
汽車支腿墊板四角支撐60mm承壓15-18t/cm²以上,可在惡劣環(huán)境下正常使用,超載使用寧彎而不斷裂。手提繩由尼龍材質(zhì)制成,手提繩的端部嵌入墊板本體中,以便于運載和布置。
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汽車支腿墊板是一種板材,它主要由板狀的墊板本體和手提繩兩部分組成,具有較高的強(qiáng)度和剛度,進(jìn)而能夠減小受力時墊板本體的變形量,為工程機(jī)械提供更加穩(wěn)定的支撐力。
汽車支腿墊板的板狀的墊板本體采用UHMW/HDPE高分子合成材料壓制而成。墊板四角支撐60mm承壓15-18t/cm2以上,可在惡劣環(huán)境下正常使用,超載使用寧彎而不斷裂。手提繩由尼龍材質(zhì)制成,手提繩的端部嵌入墊板本體中,以便于運載和布置。
汽車支腿墊板四角支撐60mm承壓15-18t/cm²以上,可在惡劣環(huán)境下正常使用,超載使用寧彎而不斷裂。手提繩由尼龍材質(zhì)制成,手提繩的端部嵌入墊板本體中,以便于運載和布置。
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汽車支腿墊板是一種板材,它主要由板狀的墊板本體和手提繩兩部分組成,具有較高的強(qiáng)度和剛度,進(jìn)而能夠減小受力時墊板本體的變形量,為工程機(jī)械提供更加穩(wěn)定的支撐力。
汽車支腿墊板的板狀的墊板本體采用UHMW/HDPE高分子合成材料壓制而成。墊板四角支撐60mm承壓15-18t/cm2以上,可在惡劣環(huán)境下正常使用,超載使用寧彎而不斷裂。手提繩由尼龍材質(zhì)制成,手提繩的端部嵌入墊板本體中,以便于運載和布置。
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